桃坑峒 (大欖涌千島湖3)

桃坑峒 (大欖涌千島湖3)

 

路線
屯門公路轉車站>大欖角天后廟>大欖角機場多普勒天氣雷達站>桃坑峒(南峰)> 桃坑峒(主峰)>大欖自然教育徑>大欖涌路>屯門公路轉車站

難度
★★★★☆

距離
約8公里

時間
約4小時

補給
尾段大欖涌路一帶有士多及餐廳

交通
起點 / 終點:屯門公路轉車站
各區巴士(詳情按此)

路線地圖

路線高度圖表

桃坑峒位於大欖涌水塘東南面,高海拔344米。桃坑峒南峰是可以欣賞到「大欖涌千島湖」的其中一個位置(另外兩個位置可參考遊記 大欖涌水塘1 (千島湖)及 大欖涌水塘3 (千島湖清景台)),但桃坑峒位置會較偏向大欖涌水塘主壩,只可看到半邊的千島湖景色位置,並未如另外兩個位置般是全視線的千島湖景色。但桃坑峒景色其實都非常出色,除千島湖外,亦有大欖角機場多普勒天氣雷達站襯托的屯門景色,沿路一直都有青山公路深井、青馬大橋、汀九橋的明媚風光,絕對值得一遊。

難度方面,桃坑峒路線大部份為非官方小徑,在登上桃坑峒前以泥路為主,雖然沿途都有引帶路,但中途支路繁多,頗容易走錯路,建議與有經驗人士帶領,新手絕對不宜。另外,由於桃坑峒主峰已經鋪設了水泥梯級接回大欖自然教育徑,不需要行走崎嶇不平的小路接回圓墩,如果選擇跟本遊記路線走梯級往大欖自然教育徑的話,路程只有8公里,體力要求屬於中上程度,但要留意大欖角機場多普勒天氣雷達站至桃坑峒路段都沒有太多樹蔭,夏天行走時要注意曝曬。

屯門轉車站下車,走往位於海事訓練學院對面(青山公路大欖段)的大欖角天后廟

海事訓練學院對面便是大欖角天后廟,相當易搵

大欖角天后廟後方有兩條梯級上山往大欖角機場多普勒天氣雷達站,兩條梯級不久之後都會連接,隨便選一條便可

開始上山時比較多樹,但路徑明確及有絲帶引路

約20分鐘便到達大欖角機場多普勒天氣雷達站
機場多普勒天氣雷達特別適用於機場附近雜波眾多的環境,它利用多種方法減低雜波,除去如雀鳥、飛機和汽車等移動目標的影響,以便能準確地量度徑向風速及其變化,計算低空風切變。機場多普勒天氣雷達設有一套精密的電腦程式,讓它能自動探測由雷暴引發的風切變。(資料來源:香港天文台)

之後走向走路,再走第一個梯級繼續走山路

回看大欖角機場多普勒天氣雷達站,附近一帶是拍攝日落的熱門位置

上桃坑峒前,都會沿海而行,沿途都有三橋(汀九橋、青馬大橋、汲水門大橋)開揚景色

沿路有不少支路,起始時盡量選右邊路沿海旁而行

亦有不少奇石

走到此路口選左(有大量絲帶一邊),右邊下降至深井菜園村

留意圖中間突起的山丘便是桃坑峒
而留意此一帶有極多支路,而且支路都是佈滿絲帶(因有大欖涌村及圓墩的支線)
必須留意往桃坑峒方向,本人行走當日都信錯絲帶走錯路,發覺方向有異要折返到正確路線

留意桃坑峒方向,沿途支路繁亂才依絲帶選路

幸好桃坑峒(南峰)都尚算易認,留心方向都不難找路

桃坑峒南峰是可以欣賞到「大欖涌千島湖」的其中一個位置(另外兩個位置可參考遊記 大欖涌水塘1 (千島湖)及 大欖涌水塘3 (千島湖清景台)),但桃坑峒位置會較偏向大欖涌水塘主壩,只可看到半邊的千島湖景色位置

航拍的話,畫面就非常好

之後便向桃坑峒主峰進發

桃坑峒主峰,千島湖景色會被樹木阻擋
還有青山公路、深井、三橋的景色

向標高柱後方的山路走

途經民航處障礙物燈標

障礙物燈標走鋪好的梯級接回大欖自然教育徑,走起來頗為輕鬆

接回大欖自然教育徑,向左走下山返回大欖,右走往田夫仔等地方
可參考遊記 大欖涌水塘2 (深井沉澱池) 

接下來又要選左右
左方沿大欖涌路往青山公路,右方經大欖涌水壩再經小欖路回青山公路
左右兩路其實各有特色,本遊記會走左路穿過大欖懲教所接回屯門公路轉車站
走右路則走水塘美景,詳情可參考 大欖涌水塘2 (深井沉澱池)

穿過大欖懲教所的建築群其實都頗有趣

在大欖懲教所外有小巴43B返回屯門市中心

走至大欖涌村牌坊,如想往屯門公路轉車站的話,向左走前往屯門方向的屯門公路轉車站,向右走往九龍方向的屯門公路轉車站

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