柏架山東脊．柏架山吊車遺址

路線
大潭道(近山翠苑)>柏架山東脊>柏架山山頂>大風坳>柏架山吊車遺址>基利路

難度
★★★★☆

距離
約5公里

時間
約3.5小時

補給
終點太古鰂魚涌一帶食肆林立

注意事項
柏架山東脊斜度頗高，須手腳並用，建議帶手套
沿路雜草叢生，建議穿長褲

交通
起點 (山翠苑(大潭道)下車)
新巴9號 – 筲箕灣 – 石澳 詳情按此
新巴14號 – 嘉亨灣 – 赤柱炮台（閘口） 詳情按此
終點
太古或鰂魚涌港鐵站

路線地圖 (顏色是高度，紅為最高，藍為最低)
路線高度圖表 (數值只供參考)

柏架山位於港島東鰂魚涌，高海拔532米，是香港島第二高峰。
另外，當年太古糖廠及船塢進駐港島東，先於柏架山興建吊車系統（俗稱太古索道），1892年通車，山上再興建高級職員宿舍，讓洋人大班在山中避暑，亦可躲過肆虐本港的瘟疫，宿舍其後改建成居港洋人的療養院，至1932才告停運，相關建築物拆卸，自此荒廢80多年，湮沒於花草堆中寂寂無聞。(資料來源：蘋果日報 2019-06-08，港故事：退休督察組保育隊　重塑百年太古索道，連結按此) 在各位有心人支持下，亦慢慢開發出在柏架山吊車遺址行山徑，現時柏架山吊車遺址行山徑已經非常清晰，沿途會有絲帶引路，大可取代沉悶的柏架山道馬路前往太古及鰂魚涌一帶。

難度方面，柏架山東脊雖然陡陗，但勝在路徑清晰，與附近柏架山將軍石難度相約，反而是柏架山山頂一帶的路徑較為隱蔽而且支路繁多，建議與有經驗人士同行。另外，新興的柏架山吊車遺址路線雖說路徑清晰，但主要靠絲帶引路，經驗不足者還是建議走回柏架山道下山。

景色方面，柏架山東脊沿途都有開揚的港島東的開揚景色，山頂亦可俯瞰兩個柏架山雷達站，而柏架山吊車遺址仍保留不少歷史痕跡，整體風景相當不俗。

巴士新翠苑下車，繼續上斜行

行走不久見到有廟仔，向廟仔方向走

廟仔後方馬路繼續向右邊走

之後見到涼亭，後方樓梯就是柏架山東脊入口
上樓梯後不久先選右邊路上山

之後見三岔路，選最左邊往柏架山東脊

於此路口右邊便是柏架山東脊，之後都沒有支路可一直上山到雷達站

柏架山東脊沿途都有開揚的港島東的開揚景色

先到達第一個柏架山雷達站

之後馬路分支走左往第二個柏架山雷達站

第二個柏架山雷達站

之後沿圖中雷達站旁藍色圍欄的水泥路往柏架山山頂

藍色圍欄水泥路只是圍繞雷達站而走
圖中位置往柏架山山頂山路入口，頗為隱蔽

到達柏架山山頂，高海拔532米，是香港島第二高峰
柏架山山頂亦可俯瞰兩個柏架山雷達站

之後沿標高柱後方山路下山

之後到達三岔口，中路及右邊路都可接回柏架山道馬路，而左路是頗複進的山路可走往野豬徑及大潭一帶
今次遊記選中路

於中路後不久又有分支，今次選右邊往大風坳

接回柏架山道馬路向左走不久便是大風坳

大風坳略略沿柏架山道往鰂魚涌方向下山不久便見到這個康體設施地帶
向這邊走往柏架山吊車遺址路線

柏架山吊車遺址路線入口

柏架山吊車遺址
沿途都有絲帶引路，而且路徑清晰，如走起來覺得密林便應是走錯路

中途會接回康柏郊遊徑

先往左行，再望右邊便會再見到柏架山吊車遺址路線的入口

之後返回康柏郊遊徑的戰時爐灶，可接回康柏郊遊徑下山或直接走引水道往基利路

到達基利路，可自行選擇太古或鰂魚涌結束行程